Aggregate NVH

Steigende Ansprüche zur Reduzierung der Motoren-Geräuschabstrahlung erfordern die Simulation des Schwingungsverhaltens und der Aggregate-Akustik im frühen Entwicklungsstadium. Mit Hilfe der Finite Element Methode wird das Schwingungsverhalten im Frequenzbereich durch Modalanalysen und Frequency-Response analysiert und hinsichtlich NVH Anforderungen bewertet.

Gezielt werden dynamische Steifigkeiten, Inertanzen, Oberflächenschnellen (ERP) untersucht. Die kombinierte statische und dynamische Reduktion von Solid-FE-Strukturen von Motor-/Getriebe zur Verwendung im MKS Modell runden die eingesetzten Methoden ab. Die Analyse des Schwingverhaltens im Zeitbereich wird unter Einsatz der MKS Simulation (z.B. AVL/EXCITE) unter Last- und Randbedingungen aus Versuchen bzw. Verbrennungssimulationen durchgeführt. Ziel ist die Bewertung und Optimierung akustisch relevanter Größen an Verbrennungsmotor, E-Maschine oder Getriebe.